第九章:凑齐法拉利250 GTO的九宫格(1/3)
“你们在安装火花塞的时候,就没有感觉到迟滞吗?”>
陆子健的话再次让罗伊等一众技师哑口无言。>
正如陆子健说的那样,安装时的确发生了一些问题。>
可罗伊固执地认为,自己是从法拉利总部买回来的正品,不会出现任何问题。>
所以在安装的时候,就算留有一丝缝隙,罗伊也没有过度纠结。>
“那现在怎么办?再找法拉利总部调换?”>
“就算是法拉利总部也无法处理,1964的时候,可没有现在这样精密的机器加工,当时是全手工的。”>
陆子健把玩了一下手中的火花塞。>
“这玩意也是手工打造的,只要看看这纹路就知道了,就算是法拉利,估计也不会为全世界就剩下一台的1964年版本耗资更改一个生产线。”>
“有解决办法嘛?”>
罗温.艾金森现在是完全相信陆子健了,这才是高手,用了短短半个多小时候的时间,就找出了问题所在。>
“有倒是有,对了,这里应该有打磨机吧。”>
是时候展现真正的技术了。>
“您这是要自己打磨?这也太。。。。。。”>
罗伊已经用上了敬语,不管在什么地方,总是达者为师。>
陆子健已经表现出了值得众人尊敬的实力。>
可是让陆子健亲自上手打磨这火花塞,有些太过离谱了吧。>
先不说能不能控制好这3毫米的距离,自己一共也就从法拉利总部定制了12个火花塞,这要是废了一个,又要废大价钱去找对方。>
耗时又费力,关键价格实在不便宜,要比一般的火花塞贵出几十倍。>
陆子健可没有给罗伊继续说下去的机会,直接上手了,刚刚自己那一套才只是找到了“病根”。>
一个顶级的古董车维修工,手工技能才是灵魂,毕竟绝大部分的古董车,厂商早就停止了零件的生产。>
再某些零件找不到替代品的时候,都需要靠自己解决。>
打磨火花塞并不困难,十个人中大部分都能完成。>
但是,真要完美地控制在3毫米这个刚刚好的度上,那就不是谁都能做到的。>
反正罗伊是自认为自己无法做到。>
却见陆子健1分钟不到的时间,就完成了2个。>
罗伊好奇地走了上去,拿起两者对比了一番。>
“厉害,这才是大师。”赞美声不仅脱口而出。>
“怎么?罗伊,这小伙子真的有那么厉害?”车行老板和罗温.艾金森也好奇上前查看了起来。>
“何止是厉害,,这简直就是“神迹”,控制的力度刚刚好,没有丝毫的偏差,就像是电脑计算过的一般。”>
“你能不能做到?”车行老板接着问道。>
“不能,也许10个里面能够蒙上一次。”>
这一下子,车行老板对陆子健也是另眼相看了,这小兄弟也太厉害了,罗伊再怎么说,也是自己这里最好的技工了。>
还是自己高薪从捷豹给挖来的,没想到竟然对这个小伙子赞不绝口。>
几分钟不到,陆子健就完成了对12个火花塞的加工。>
一开始上手的时候,还有些生疏,到了后面,一分钟都能完成3个火花塞的打磨。>
“呼,搞定,现在装回去试试就知道了。”>
剩下的工作更是小菜一碟,就陆子健一个人,只用
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