第一千八十五章 安东诺夫设计局（1/3）
昏黄的天空中，晚霞在西边映衬着，天边燃起了一团火烧云。
一条几千米长的跑道一端，一架大型的飞，正默默地停留在那里。
如果不是和旁边的一架伊尔-76运输相比较，根本就无法估摸出这架飞究竟有多大，它那座舱上的玻璃，在前面的首都显现不出来，只占了很小的一个地方。
长长的翼上，每个翼，都吊了三台大型的发动，它的腹部，有二十八只轮胎，最让人感觉到奇特的，就是它的尾部，并不是常见的大型飞的单垂尾，而是和战斗一样的双垂尾，而且，两个垂尾之间的距离也非常宽。
这一切，都代表了它是一种特殊的飞。这就是苏联也是全世界最大的运输，是苏联航空业的骄傲，安-225飞！
而它的出现，当初就是为了背负暴风雪号航天飞，在89年的时候，进行了首次试飞，而之后，它却一直静静地呆在这里，现在，已经过去三年了。
这三年中，整个安东诺夫设计局，也在经历着巨大的变化。
他们设计局，是苏联最年轻的一个设计局，直到二战之后的1946年，著名飞设计家安东诺夫受命创建了这个设计局。安东诺夫是苏联著名的滑翔和飞设计家，前期主要设计滑翔，后期转为设计运输，在安东诺夫的领导下，和美国的c-5银河运输比肩的安-124运输，就是他们的主要产物。
而这个安-225运输，更是安东诺夫设计局挑战极限的产物，如果说，苏霍伊设计局是一个优雅的艺术世家米高扬设计局是一个野蛮暴力的制造器，而安东诺夫设计局，则是巧夺天工的赛鲁班。
安-225运输，长84米，拥有三百吨的运载能力，和它相比，伊尔-76就是小弟弟，伊尔-76的总起飞重量，也就是一百五十吨左右，如果用它来运输部队，一次可以运输一个旅，两千人！
可惜，自从安东诺夫去世之后，安东诺夫设计局就失去了顶梁柱，接着，在苏联现在的形势下，安东诺夫设计局的形势，也越发严重。
比如，今年直到现在，他们都没有获得一拨款！工厂也陷入停顿的边缘，安-225的二号，早就停工了，生产线上的安-124运输，也停工了。
萨瓦特-契科夫叹了口气，离开了跑道，他该回家了。
“喂，老伙计。”正在这时，萨瓦特-契科夫看到了一个熟悉的人影，三个月前从设计局里辞职的一名工程师，瓦列里正在一辆轿车上招呼他。
“瓦列里，你这段时间去哪里了？”萨瓦特-契科夫问道。
“上车，我们去喝一杯伏特加。”瓦列里说道。
萨瓦特契科夫上了车，却发现，车的前面驾驶座上，坐着一位漂亮的金发女郎。
直觉上，他有种预感，望了望身边的瓦列里，瓦列里说道：“忘了介绍，这位是斯琴高娃。”
前座上的斯琴高娃向后扭头向他一笑，说道：“萨瓦特同志，非常高兴认识您。”说完，伸出了自己的。
斯琴高娃？这位女同志什么来头？萨瓦特知道，自己很快就能够清楚了，这次瓦列里来找自己，一定是有目的的。
在一个包间内坐定，萨瓦特望着上戴着名牌表的瓦列里，再看看美丽动人的斯琴高娃，端起了自己中的酒杯，里面，是高浓度的伏特加。
“瓦列里，斯琴高娃
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