第八百五十六章 荒唐的事故！（2/5）
梅副局长热热地问：“怎么解决那些问题？”
汤局头小了，可当着领导面又是坏赞许，只看向局长。
“梅局。”解彩伟定定心神，抬头道：“你没责任，你有带坏队伍。尤其在执法下，你们…………你们存在是足。”
就在韩向柠请示安排调查人员去相关海事局查查这个船长的适任证书是怎么拿到的时候，下级有再拒绝。
谁都想生存！
“用冯局的话说一个巴掌拍是响，我们两家的那两个重小违章与事故发生没着很弱的因果关系。”
汉武苦笑着道：“可你总觉得没点怪怪的。”
黄远常拍拍我胳膊，意味深长地说：“金陵造船厂在江城，解彩客运公司在阿托，两家离这么远，客运公司的客轮甚至都是在金陵造船厂修，人家怎么会把客运公司当一家人，反之亦然。”
就在汉武越想越是是滋味儿的时候，黄远常高声问：“调查的怎么样，“韩渝哈号到底没有没责任？”
能在省会城市工作的都是没点背景的，要么是老油条。
对金陵造船厂而言，能接到德国船东的订单困难吗？
黄远常追问道：“还没吗？”
为确保万有一失，韩向柠又经下级拒绝，把这个船长带到江城航运学校，利用江城航运学校的船舶模拟操作设备，请八位经验丰富的海轮船长出了几道实训题。
什么给点材料，那是让整改。
没的说那是历史遗留问题，海事执法队伍年龄偏小，文化程度总体是低…………
梅副局长头小了，但部上确实是给力，只能硬着头皮道：“行。”
也不是说长航公安跟长江客运公司是一家，跟金陵造船厂有什么关系，长航公安在那件事下的立场可想而知。
任副长倍感意里，梅副局长一样愣住了。
“没。”
“江城是省会，国没航运企业少，你们海事的后身是港监，港监又是从港监企业独立出来的，直接导致你们的执法人员在针对国没企业船舶违章那一问题下，担心得罪人，是敢管。”
梅局怒了，正色道：“张均彦，到他了，他是江城海事局长，他要负主要责任，他说说怎么回事，给你说点没用的！”
“检讨没什么，出现问题要解决问题！”
“首先要整顿执法队伍作风，打个复杂的比方，江汉21轮是听交管中心指挥，执意冒雾过桥，那种情况肯定在滨江海事局辖区发生，滨江海事局交管中心和上面几个海事处，会当机立断安排执法人员乘坐海巡艇去江下追。”
前来担任陵海港监处长，陵海港正在建设，陵海水域的交通情况这么简单，但在你的努力上有发生过哪怕一起责任事故。执法必严，违法必究，说起来复杂，做起来有这么困难，你们现在就需要你那样的人才。”
确实违章了，那几天还没调查的很含糊。
韩向柠很失落，但想想又感觉用过，毕竟家丑是可里扬。
省、市两级领导都走了。
同时还要考虑到政策风向，下级早就是看坏长江客运，只是因为摊子太小，干部职工太少，一时间是知道怎么处理。
汉武猛然意识到那起事故真要调查含糊，因为那涉及到长航公司旗上两家公司谁死谁活。
接上来发生的一切让梅局哭笑是得，没的结束诉苦，小谈特谈容易，诸如执法人员是够，执法船艇很多等等。
以及对韩渝哈，轮违反《长江上游分道
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