第三十三章 迷航30分（3/4）
了。其它什么都不知道。
副驾驶吉姆称他并没有发现飞机前方有雷雨云，他说当时飞机是在一万两千英尺的高空飞行，能见度极佳，飞行姿态和仪表数据一切正常，所以他们将飞机调整到了自动驾驶状态。机长劳伦斯一直在跟他聊着天，甚至两人都没有离开过座位。只是在飞机出现颠簸后，他才突然发现四周已被云层团团围住。
“飞机是怎么突然出现颠簸的？”
“我不好形容，那一切仿佛就发生在一瞬间……”吉姆回忆着。“当时劳伦斯好像正说到他在阿尔卑斯山休假时的一次艳遇，飞机就开始抖动起来，我也只是低头查看了一下仪表，再抬头时飞机已经在云雾里了！”
“那大概有多久？我指的是你看仪表的时间。”
“不超过5秒钟吧。我先是迅速检查了一下发动机、升降舵和副翼间隙，随后又确认了一下飞行高度和航向。”
“你发现有异常吗？”
“当时没有发现什么。”
“当时？那后来出现问题了吗？”
吉姆盯着老魏看了半天，突然问道：“我可以不回答吗？您作为中国的一名政府官员，是不是应该向不列颠航空公司了解这些细节？而且，从我们降落的那一刻，你们就没收了我的移动电话，我都没办法跟女友联系……”
“请理解，吉姆先生！”老魏淡淡地说，“因为你们的4577号航班发生偏航，并且是迫降在我们中国的军用机场，所以我们需要向你们和机上的乘客了解一些情况。我也可以告诉你，我们已经通知了不列颠航空公司，他们将会派一名副总裁带领调查小组来华。根据双方协商，在他们抵达之前，前期调查工作由我们负责。”
“……”
“你刚才说你在飞机发生颠簸时查确认过航向，请问当时航向正常吗？”老魏继续问。
“航向正常，只是自动驾驶系统报告解除，提醒改为手动驾驶。手动驾驶由劳伦斯接管。”
“从发生颠簸到你们发现偏航并寻求迫降，这期间估计有多久？”
“大概30分钟左右。”吉姆回忆着说。“颠簸停止后，我们发现燃油突然下降了很多，所以只能就近选择机场迫降。”
“据我们了解，4577号航班携带了能维持15个小时飞行的燃油，而你们当时只飞了不到4小时，燃油突然就没有了。你对这件事怎么看？”
“我无法解释，也无法相信……”
“你当时跟劳伦斯机长讨论过这个异常现象吗？”
“没有，我们根本就没时间讨论这件事。当时我们的全部精力都集中在如何让飞机安全迫降上面。而且……从航班迫降后到现在，我跟劳伦斯机长还没机会见面！”吉姆最后这句话显然带有抱怨的语气。
“你知道4577号航班实际飞行了多长时间吗？”
吉姆下意识地看了看手表，两眼流露出迷惑……
劳伦斯机长的回答跟吉姆的几乎一样。但是当老魏问到燃油突降和飞行时间问题时，他显然没有表现出那种自然的惊讶和不解。这在经验丰富的老魏看来，似乎劳伦斯对这个异常现象已经有所认知。
不过，无论老魏怎样询问，劳伦斯都以十分淡定的态度和极具外交辞令的口吻予以回答，其中说的最多的是：需要等待航空公司的调查结果！
老魏在劳伦斯的回答中找不到任何瑕疵，也没得到任何有价值的信息。只是当他离开劳伦斯房间时，心里隐约有种难以名状的感觉。
4577号航班从起飞到降落，实际在空中
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