【169章】 拉拢手段（2/4）
水推进器生产企业。而他老牛，也凭借着今天的选择，入选福布斯财富榜。
有了段磊的保证，又有了牛广生的呼应，整个技术协会的组建也就成为了顺理成章的事情，在短短的一天时间里，技术协会就从无到有，建立了起来。
作为技术协会的核心成员，‘玛卡科技’将会根据协会成员的自身条件，以相对低廉的价格把一些先进技术授权给他们使用，此外，‘玛卡科技’将会利用自身优势，帮助会员企业在融资、销售等方面给予更多的支持。作为交换，成员企业必须把自家公司的生产、研发基地放在‘玛卡园区’，并且优先满足‘玛卡造船’的订单。
总体来说，这个行业技术协会的成立是一个对双方互惠互利的好事情，并没有遇到太大的波折。
一开始，有些企业代表还有点犹豫，但是在看过‘玛卡科技’所提供的技术目录之后，一个二个动作相当快，转眼就把先前的顾虑抛在了脑后。
其实，说起来原因很简单！
虽然‘玛卡造船’是‘玛卡科技’联合了国内八家特大型国有企业组建的新型轮船制造企业，但是在很多人看来，它的发展前景并不明朗。
大型轮船制造是一个资金、技术密集型的行业，没有数十年的经验积累以及雄厚的资本在背后支撑，‘玛卡科技’这样一家才成立两年多的企业就想涉足这个领域，不被人看好也就是理所当然的事情了。
这些国企对‘玛卡造船’的支持只不过就是根据协议让工程师过来参与‘玛卡造船’的组建、科研工作。在其他方面并没有给予太多的支持。其实，这些企业也都是打着等‘玛卡科技’支撑不下去了，就来瓜分‘玛卡科技’在各个领域上的技术成果。
在这一点上，充分的体现了大型国企对私营企业的天然敌视，这无关乎别的因素，只不过是利益之争罢了。
为此，在‘玛卡造船’建设的过程中，上门前来寻求合作的大型企业寥寥无几，倒反是东南沿海地区的中小私营企业闻而动。对这些中小企业主来说，太遥远的事情轮不到他们考虑。他们只知道，凭借‘玛卡造船’就可以让他们滋润地活上好几年。
也正是这种见缝插针的精神，才使得东南沿海地区的中小私营企业在短短的三十年发展成为了国内制造业的主力军，‘中国制造’这个招牌相当大的一部分有他们的努力。
入驻‘玛卡园区’可以享受‘玛卡科技’提供的先进技术以及资金支持，对于这些中小企业来说自然是可遇不可求的事情，至于将来的发展，谁又能说得清楚呢？
…………
技术协议的成立，也就宣告了中小企业大规模入驻‘玛卡园区’的序幕拉开。使得‘玛卡园区’的建设进入了一个新的阶段。
这一次，入驻企业中绝大部分都是船舶制造业的配套供应商，从小小的齿轮到成套的焊机，从防锈的油漆到防水的胶垫，看似不起眼，但却是一艘巨轮制造过程中不可或缺的。
一艘万吨巨轮其实就是一座海上城市。数万吨的材料通过各种巧妙的方式组合在一起，最终体现了人类工业明的极大成就！
技术协会成立之后，段磊立刻让公司的技术储备中心开始根据各个企业的状况，向他们做出技术授权，帮助他们在‘玛卡园区’建立生产基地。
对于‘玛卡科技’的这一举措。浦江区政府以及‘玛卡园区’管委会自然是大力支持，无论是从政策、硬件设施以及服务上，都是随时跟进，确保入驻企业的建设顺利进行。
不到一个月的时间，就有五十多家企业宣布在‘玛卡园区’投资建设新的生产基地，总投资额超过了五个亿！
在段磊看来。现在这五十家企业虽然还很弱小，但是这就是五十颗种子，假以时日，在‘玛
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