【193章】 海城车展（2/4）
种清场的那一套，就连身边的安保人员也被他赶得远远的。他就在刘建业、唐向军等人的陪同下，混在游客中进行参观。
海城作为全国的经济首都，老爷子对海城的关注程度并不低，知道如今刘建业的稳重和唐向军的闯劲配合得相得益彰，带领着海城进行三次创业。这一次老爷子是特别调整了前来海城视察经济工作的时间，抽出一点时间来参观海城车展，也算是满足一下自己的一些私心。
宋老爷子解放前出生在一个知识分子家庭，自小受到从事机械研究的父亲影响，对机械制造产生了浓厚的兴趣。不过，当他在66年高中毕业的时候，刚好因为家庭出身的缘故受到冲击，不得不接受当时领袖的号召，到北大荒接受贫下中农改造。
77年冬天，在太祖的努力下，中断十年的全国高考重新恢复，宋鸿以优异的成绩考入水木大的机械工程系，开始了自己的传奇一生！
大毕业之后，宋鸿并没有和其他同一样，进入但是热门的中央部委甚至内阁工作，而是打报告请求到工厂一线工作，进入了位于盛京的第一汽车厂。在第一汽车厂工作的十年时间里，宋鸿都是在汽车设计、机械制造等生产一线工作，从一名普通的大毕业生成为第一汽车厂的总工程师。
在种种原因下，宋鸿开始脱离工厂的工作，进入政府，一点点地升迁，最后进入了内阁，成为了内阁为数不多的知识型技术官员。虽然离开了汽车工业领域。但是宋鸿还是很关心国内汽车行业的发展，多次对汽车工业发展做出重要批示。
“现在人民群众的生活变好了，追求更高的生活品质，汽车工业的发展也就在情理之中！”刘建业在旁边接过话，说道：“如今的海城车展已经和帝都车展一样，更多地倾向于汽车品牌以及汽车新技术的展示，也算是和国际接轨了！”
刘建业这番话可不是无的放矢，而是有根据的。
以前，国内的汽车工业发展落后、汽车化还没有培育起来，使得国内为数不多的车展大多都是以车商促销的方式进行。整个车展活生生地弄成像是大卖场一般。近年来，随着国内经济的快速发展以及国内汽车普及率的提高，海城车展以及帝都车展的内涵已经逐渐被提升，成为了全球规模最大、影响力最大的汽车展之一。
以本届海城车展为例，一共有来自30个国家，1106家厂商踊跃参展，包括本田、丰田、日产、奔驰、大众、宝马、福特、通用等国际汽车巨头以及国内的一线厂商大规模参展，仅仅是全球的新车和概念车就达到了30款。这个数字甚至比年初的日内瓦车展还要高。
除此之外，来自国内外40个国家1337家媒体的七千名媒体记者报名参加车展的报道，将会有包括朝廷台、海城卫视在内的电视台对这一届展会进行大规模的报道，可谓是历届之最。
如今的海城车展已经成为了专业展会，更多地向群众们宣传汽车化、展现汽车新技术的应用，和盛京、羊城、蓉城等二线城市的车展实现了功能性区分。
“车展和汽车工业的发展我都看在眼里。只是我们国内汽车企业的自主研发能力还需要进一步加强，才能涌现出更多的好产品！”宋老爷子对国内汽车产业的情况相当了解，说道：“咱们天宫计划都开始实施了，但是却造不出好车，面子上也过不去嘛。”
刘建业和唐向军听到老爷子这句话。只能是相视摇头，老爷子若不是在公共场合，恐怕语气还要刻薄得多。
国内的高层都知道，宋老爷子的父亲三十年代从美利坚归国，投笔从戎，和东瀛国的军队浴血奋战。和美利坚大兵在上甘岭殊死搏斗，连带着宋鸿对这两个国家都不怎么感冒。更何况，如今国内的汽车工业大多都被这两个国家的汽车巨头侵蚀，满大街都是这两个国际品牌的车子在跑，宋老爷
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