【336章】 园区盛会（4/4）
外，在硬件水平上已经是超越了世界上绝大多数的超豪华轿车。如今的‘天驱9系’，只是缺少一个契机，一个一飞冲天的机会罢了！
‘天驱汽车’上市以后，销量喜人，在短短的一个多月之内已经成为了国内市场最受欢迎的汽车品牌，发展态势极为良好。从上市至今已经卖出了超过18万辆各种型号的‘天驱汽车’，赤手可热。根据一些汽车专业媒体的分析，‘天驱汽车’有可能在2017年完成200万辆的销售目标，一举成为国内汽车市场最大的赢家。
‘天驱汽车’的强势崛起也代表着自主汽车品牌开始拥有了向国外品牌进行全方位挑战的可能性。
不过，要是细分起来，‘天驱汽车’热销的车型大多集中在小排量紧凑型车、都市suv以及中型轿车这几个车型上，‘天驱汽车’的跑车系列以及超豪华轿车却陷入了尴尬的境地。
要知道，在超级跑车以及豪华轿车这两个领域中，法拉利、林宝基尼、保时捷、宝马、奔驰、奥迪、迈巴赫等西方品牌已经经营了数十年甚至上百年，在全球范围内拥有了根深蒂固的品牌影响力。在普通的消费者心目中，一提起超级跑车以及超豪华轿车，脑海中所浮现的品牌无外乎是这几个。
消费者在日常用车的购买上会注重价格、配置以及售后服务等等因素，因此‘天驱汽车’的其他车型销售火爆也就在情理之中了。但是在这种动辄两三百万甚至更高价格的豪华车型面前，品牌影响力也就成为了最重要的决定力量。
愿意花上300万rmb购买一辆bm7系的富豪，心里肯定不太愿意用同样的价格购买一辆国产的‘天驱9系’，这无关爱国精神，更多的是一种品牌的无形力量。
自从‘天气汽车’上市以来，‘天驱9系’的销量让海城汽车的高层颇有些忧虑，因为销量至今还没有突破50。
目前‘天驱9系’的订单大多来自于‘玛卡科技’等园区企业的高层，受到‘玛卡科技’的影响，包括‘鑫源科技’、‘铭鑫科技’等高层也是逐渐把原来的西方品牌换成了‘天驱9系’。
为了能够把‘天气9系’的销量提上去，海城汽车的高层可谓是绞尽脑汁，这一次奠基仪式也就成为了一个很好的机会。
要知道，‘天驱9系’的市场定位很狭小，只有那些身家亿万的富豪才能买得起、用得上，海城汽车的高层正是想利用‘双螺旋楼’奠基仪式政商名流齐聚的机会，向这些富豪们展示‘天驱9系’的真正魅力。
…………
在园区企业以及管委会、海城市委市政府的积极配合之下，‘双螺旋楼’的奠基典礼筹备工作是进展得异常顺利，甚至于段磊所担心的手忙脚乱状况并没有出现。
一直到了16日的清晨，一切都已经是准备就绪，就等着奠基典礼的正式开始了。(。)
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