【411章】 百年海军（2/4）
则是高科技兵种的集合体，对于官兵的历、专业技能、外语能力拥有极高的要求。
以华夏帝国第一艘常规动力航空母舰‘辽东号’为例，‘辽东号’编制员额1000余人，首批舰员中，具有本科以上历的军官达到98%以上，其中具有硕士和博士的有50余人。如此高比例的高历人才，在帝国的军队中，哪怕是空军和第二炮兵的精锐部队也是有些相形见拙。
虽然因为‘辽东号’之于帝国的重要意义而使得它的舰员高历人才比例比较高，但是这也从一个侧面来反应了海军尤其是航母编队对于舰员素质的高要求。
因为，你不可能指望一名仅仅初中毕业的人能够熟练地操作各种电子信息设备，也不可能期待一名盲能够对各种参数进行复杂的计算机运算，也不能指望一名对自动化机械毫无基础的人能够把舰艇上复杂的设备运转起来，……。
除了人员素质之外，另外一个制约帝国海军高速发展的因素就是帝国的造船技术能力，没有足够的技术，一切都是无根浮萍。
虽说华夏帝国在21世纪初期就已经成为全球造船吨位数最大的国家，每年有上千万吨的各种大型轮船不断下线，航行在全球个大洋之上。但是，即便华夏帝国的造船企业能够制造出排水量超过三十万吨的特大型油轮，但是却不能制造出一艘排水量超过一万吨的水面作战舰艇。
无他，帝国的钢铁企业无法制造出拥有足够强度、韧性的军用舰艇龙骨和船用钢板、装甲等等，这也就无法制造大型的作战舰艇。
与此同时。相对于民用船只1520节左右的经济巡航速度，军用舰艇对于船速提出了更高的要求，对于燃气轮机的要求也是极为苛刻。
一般来说，高速驱逐舰、防空巡洋舰等等作战舰艇，若是没有25节左右的巡航速度以及超过30节的最高速度，根本就无法满足战场需求。至于那些机动性更高的鱼雷快艇，没有个四五十节的速度，根本就拿不出手。
由于军用舰艇对于速度、续航能力提出了更高的要求，因此装配在军舰上的燃气轮机性能要比民用船只上高出许多，这也是华夏帝国的一个短板。
举个例子。华夏帝国的不少驱逐舰上还装配了由美利坚帝国通用电气公司生产的lm2500燃气轮机。不就是因为华夏帝国无法生产这种燃烧效率高、动力强劲的燃气轮机吗？
即便是华夏帝国已经成为了世界工厂，gd总值成为了全球第二，但是在大型燃气轮机的领域仍旧是远远落后于世界各大强国。
因此，缺乏一颗强劲的心脏。使得华夏帝国的造船企业根本就没有办法生产出符合军方作战要求的万吨级作战舰艇。
种种因素结合下来。哪怕是华夏帝国造船领域的科研专家、技术工人绞尽脑汁。也无法跨越无数障碍和瓶颈，顺利地生产出世界领先的万吨级作战舰艇。
若不是当年在太祖的领导下，帝国上下以举国之力。研发出导弹核潜艇的话，华夏帝国的海军恐怕连帝国的海疆安宁都无法保证。
即便如此，由于帝国海军力量的过于弱小，那些和帝国拥有共同海疆的国家在某些夏势力的指使下，公然在华夏帝国的领海制造争端、抢夺资源甚至拘捕帝国的渔民等等。
尤其是进入新世纪之后，一些弹丸小国对于华夏帝国海疆的侵扰也是越来越肆无忌惮，简直是把华夏帝国当成了软柿子来捏。
在这种背景之下，帝国加大军用舰艇的制造力度，增强海军实力，也就成为了顺理成章的事情。毕竟，帝国拥有万里海疆，领海面积超过了三百万平方公里，约等于陆地面积的三分之一。这样一片辽阔的海域，若是没有一支强大的深蓝海军，如何能够保障帝国领土完整以及庞大的经济利益？
尤其是随着近年来
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