第两千九百一十六章 求稳（2/2）
走高压共轨的路线了，也就是提高燃油喷射压力，采用电磁阀来控制每一个气缸的柴油喷射，从而达到排放标准。但是，有一些企业，想要偷奸耍滑走捷径，所以，就搞出来了一个egr路线，这个路线很简单，就是把排放出来的尾气，重新吸收一部分进入气缸，再次燃烧，把里面的脏东西烧掉，这样排放就更加纯净了。
这的确是一条可行的路线，能够达标，但是，到了厂子里，就开始变味了，最开始搞的是内置egr，这种还能达到排放标准，很快，就出来了外置egr，排气管出来的废气，通过外置的管道进入到发动机里，所以，在出厂的时候，是合格的国三排放标准的车辆，到了用户手里，上牌，验尾气之后，就直接将这个管子拆掉，重新成为了国二机器，对于用户来说，尾气排放和他们没关系，他们要的就是经济效益，这把尾气吸回去接着烧，肯定是不合适的，所以，拆掉这个管子，发动机更有劲。
这种发动机，就被叫做假国三了，而现在，向大海他们在给军队使用的车子上，也使用了这种发动机，没有复杂的电子控制，依旧是机械泵。
他们走的路线，是稳妥的，因为对于他们来说，只要保证不出错就行，他们没有必要去挖空心思搞创新，他们只要不出错，就可能会竞标成功，毕竟，他们原本就是军队越野中卡唯一的提供厂商，现在，他们赢得下一份合同，也是很轻松的。
一切，都追求稳妥，这样固然有足够的可靠性，但是，却限制了车子的发展。
秦振华没有太多的评价，他继续向前看，来到了老区厂的产品前面，老区厂也嘴馋这块蛋糕，所以，也搞出来了他们的竞标产品，这个产品，也是平头的，只不过，这个是纯平的，有些老毛子的风格，看上去也不错。
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