第471章 谁主大洋 下（2/3）
排水量9250吨，满载排水量4210吨，三座三联装410毫米52倍径主炮前二后一，16座60倍径105毫米双联装副炮，18座双联毫米速射炮，主装甲带最厚80毫米，炮塔及司令塔最厚420毫米，航速2节，18节续航里程达到惊人的11000海里。
王国海军为得到如此强大的战舰付出了相当不菲的代价，尤其是六艘当中的按照大洋舰队总旗舰规格建造的“朱雀”号，在加装了昂贵的通讯和指挥设备后总造价高达1000万明元约合66万英镑，几乎是英国最为昂贵也是最为强大的“胡德”级战巡的一点三倍，是“伊丽莎白女王”级的近三倍，另外五艘中有两艘按照中队旗舰规格建造，造价90万，其余三艘造价950万。
这样高昂的造价，即便是财大气粗的帝国海军也只是勉强采购了三艘，其中一艘委托国王厂建造，另外两艘由本土的大连造船厂许可证建造，不过所有材料包括最基本的造船用钢也从魏国进口，为此帝国海军总计付出了4590万明元的昂贵代价，同宗藩国中实力仅次于魏国的襄王国也只是以1550万明元的价格向国王造船厂订购一艘，为其海军和南洋四国联合舰队的总旗舰，此外日本七郡国联合舰队也以同样价格采购一艘，为七国海军联合舰队旗舰。
也正是靠着卖出这五艘换来的将近三艘造价的利润和海军之前在出售“南太行”级以及转让技术和设计图纸时获得的巨额利润才支撑王国海军六艘的采购数量。
1911年底，英国情报部门得到情报，魏国国王造船厂三座崭新的5万吨级船台几乎在同时建造完成，魏国在“南太行”级建造尚未完成之前开工下一级主力舰有了坚实的物质基础，随后的情报表明，魏国在这三座新船台上开工了强大的下一级主力舰，也就是“神兽”级战列舰。
在次年年初获得了“神兽”级战舰主要性能数据后，不列颠海军界一片哗然，英国人惊愕地发现，其投入巨大精力并寄予厚望的“伊丽莎白女王”级快速战列舰尚未开工便已经过时了，无论是防御，火力还是引以为傲的速度都远远不是对手，在强大的“神兽”面前，女王就像是被恶龙绑架的人类公主般可怜而又无助。为此，英国人进行了近乎绝望的挣扎。
1912和191财年，英国下议院为皇家海军总计拨款两亿五千万英镑的巨额军费，这几乎相当于往常年份的两倍以上。191年，皇家海军一口气开工了8艘装备406毫米45倍径舰炮的“罗德尼”级战列舰，并在下一财年开工四艘“胡德”级超级战巡。
与另一时空里作为“纳尔逊”级二号舰位列世界海军ig之一的同名战舰不同，这个时空里的“罗德尼”级并没有采用吊诡的三座主炮塔“品字型”分布于舰艏的布置，而是回归英国传统，装备了四座双联装406毫米主炮塔，在艏尾背负布置，副炮则是英国主力舰上首次采用炮塔布置，两舷总计加装8座双联装6英寸副炮和16门三磅速射炮。
航速方面，随着英法两国合作的深入，在得到法国同行的帮助后，英国人在在船舶动力方面取得了长足的进步，满载排水量高达500吨的该级别战舰在试航时候普遍达到了26.5节以上的航速，相比之下，按照快速战舰建造的“伊丽莎白女王”级满载航速普遍仅有24节上下，完全无法跟上战巡的脚步，在此后的数次海战中付出了沉重的代价。
这一时期的海军军备竞赛，参与其中的各个国家已经不能自发，彻底杀红了眼睛，本着你有的我必须要有，你有我没有的就得拿钱砸死你的方针，皇家海军在这个时候已经彻底乱了方寸，没了绅士风度的盎格鲁撒克逊人，便只剩下了歇斯底里的疯狂和作死。
譬如作为针对“神兽”级的应急产品，皇家海军草草推下水的“罗德尼”级便存在很大的问题，其性
本章未完，请翻下一页继续阅读......... 请记住【明波万里】最新更新章节〖第471章 谁主大洋 下〗地址https://wap.275b.com/12_12913/490.html