【154章】 玛卡造船（3/4）
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在此过程中，包括唐向海在内的军方实权人物也是在幕后奔走，最终促成了国内造船企业前所未有的一次大合作。聚集在‘玛卡基地’，对新一代的远洋轮船进行技术攻关。
除了金州、津门两家造船厂，羊城、榕城两家造船企业也是派出了精干的技术团队，加入了联合项目组，使得项目组的技术力量大大增强。
作为条件，海城造船厂和‘玛卡科技’降低一些船用材料使用门槛，向这几家企业的提供了诸如‘船用甲板’、‘船用曲轴’等等关键部件，当然了。这些部件都还是需要由‘玛卡金属’生产的‘超级合金’加以配置，在海钢的大型锻压车间一次锻压成型。
在段磊和朱浩洋看来，我们国内的造船企业还不能够和欧美、韩日等国的造船巨头进行直接的对抗，因此减少内耗，一致对外就成为了现阶段所必须采用的一个策略。只要再给国内造船行业几年的时间，联合项目组吃透‘玛卡技术’的核心技术之后，凭借着先进的技术和较低的成本控制，国内的造船企业一定能够把故我爱的造船企业打得落花流水！
‘玛卡科技’向国内其他的造船企业提供先进的核心部件，让这些造船厂的竞争力有所增加，但是‘玛卡金属’也是可以通过这些订单增加‘超级合金’的销量，增加‘玛卡金属’的利润。
当然了，最让段磊感到满意的是五家造船企业和包括海钢、帝都钢铁在内的三家特大型钢铁企业也是加入了联合项目组之中，变成了国内造船企业、钢铁巨头的联合大会战！
根据‘玛卡科技’和这八家特大型企业的协议。将由‘玛卡科技’出资10个亿，并且提供技术，其他八家企业提供技术人员和行政资源，共同组建一家新的公司——‘玛卡造船’！
在新公司中，‘玛卡科技’将会占据80%的股份，并且可以拥有公司所攻克的技术所有权，而其他八家企业可以免费使用这些技术，并且享受‘玛卡造船’的分红权，……。
要说起来，这个协议也谈不上谁吃亏。谁占便宜！
段磊看似吃亏，付出了10亿rmb的真金白银，还拿出了‘玛卡技术’的顶尖造船、冶金技术，才获得了80%的股权，而且将来不少专利技术还要无偿交给这些合作伙伴使用。但是，也是通过这个合作项目，‘玛卡科技’才能够在最短的时间聚拢两千多名工程师，对‘玛卡技术’进行技术攻关。大大节省了包括‘玛卡动力’、‘玛卡金属’在内好几家子公司的科研时间，也让‘玛卡科技’的力量在短时间内就得到了极大的提升。
其他的八家企业也谈不上占到便宜，表面上他们每家只是付出了两百多的工程师，却获得了很多先进技术的使用权，而且将来还能拥有‘玛卡造船’2.5%的分红，算是一个相当不错的交易。
但是。这八家企业的领导层并不会想到，他们借调给‘玛卡造船’的工程师进入‘玛卡造船’之后，就等于肉包子打狗，有去无回了！按照‘玛卡科技’对技术人员相当优待的传统，这两千多工程师只要在‘玛卡造船’工作期间表现出自己优秀的一面。十有会被‘玛卡科技’以高薪聘请，最终成为‘玛卡造船’的人。
等到‘玛卡造船’的技术人员成起来，吃透‘玛卡技术’，‘玛卡造船’自然而然就会成为国内乃至全球造船、冶金技术最为先进的企业，国内的其他造船、冶金企业就会沦落为‘玛卡造船’的加工商罢了。
不过，面对‘玛卡科技’抛出的巨大诱饵。哪怕这些企业的一些领导也是会想到一些不良的后果，也是只能咽下去了，至于将来的后果，可就不是这些领导所考虑的事情，到那个时候，说不定自己已经不是企业的领导人了。
经过激烈的协商之后，‘玛卡造船’总算是在一片争议中宣告成立，成
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